بسبب مشاكل الإمداد: حتى الصيف ستكون راضيًا عن الترام الصيني حاسبة

بسبب مشاكل الإمداد: حتى الصيف سيكون عليك الاكتفاء بالسيارات الكهربائية الصينية.يمكن مستوردي السيارات الكهربائية الصينيين الحفاظ على أوقات التسليم لبضعة أسابيع ، مقارنة بمنافسيهم الذين يقدمون فترات انتظار تمتد إلى ستة أشهر. تزداد سيطرة الصينيين في السوق الإسرائيلية قوة ، باستثناء تسلا ، يدخل سوق السيارات الكهربائية في إسرائيل فترة انتظار أخرى لتزويد السيارات الكهربائية ، ولكن على عكس العام الماضي – تغيرت الظروف. أظهر تحقيق “Calcalist” بين مستوردي السيارات أن فترات الانتظار لاستلام سيارة كهربائية ، خاصة للموديلات غير الصينية ، تعود إلى ما يقرب من ستة أشهر. على سبيل المثال ، Tesla 3 ، سيارة كهربائية تم خصمها في يناير وتسببت في اندفاع العملاء – تاريخ التسليم المقدر اعتبارًا من اليوم هو مايو ويونيو. ينطبق الأمر نفسه على الشركات الأخرى – موعد تسليم كيا 6EV هو يونيو ويوليو ، وبالنسبة للسيارة الكهربائية تويوتا bz4x ، فإن تاريخ التسليم هو أبريل ، وبالنسبة لسيارة فولكس فاجن ID4 الكهربائية ، فإن تاريخ التسليم هو مايو ، وبالنسبة لسيارة سكودا أنياك الكهربائية ، يكون تاريخ التسليم. من المتوقع أن يكون هذا فقط بعد رأس السنة 2023. الوضع أكثر خطورة بالنسبة لأولئك الذين يحاولون طلب Ionik 5 الكهربائية من موقع Hyundai على الويب ويصادفون رسالة نظام مفادها أنه “بسبب اضطرابات الإمداد العالمية ، هناك نقص في المخزون الطراز المطلوب ولا يمكن تقديم طلب شراء للسيارة في هذا الوقت “. يبدو أن العرض يتدفق على وجه التحديد في وكالات السيارات الصينية الشعبية. وفقًا لمستورد السيارات BYD ، تم تسليم ما يقرب من 3000 سيارة في يناير الماضي ويفتخر مستورد جيلي بتسليم 1400 وحدة من Geely Geometric C للعملاء في غضون أسابيع قليلة. ومع ذلك ، واجه مستوردو السيارات الصينيون أيضًا مشاكل في الإمداد ولكن بطريقة مختلفة. كما نشر في “كالكاليست” في ديسمبر الماضي ، بسبب نقص مركبات النقل (أو “التنقل”). كانت العديد من السيارات الصينية عالقة في الميناء دون القدرة على النقل ، لكن مستوردي السيارات وجدوا حلاً مبتكرًا – تم تخزين السيارات في ساحات انتظار ضخمة بالقرب من كيبوتس ياتباتا وهم الآن “يقطرون” السيارات عن طريق نقلها إلى وكالات السيارات في المركز. على الرغم من أن المستورد BYD اضطر مؤخرًا إلى تعويض العملاء بعد عدم الوفاء بأوقات التسليم والمستورد جيلي ، فقد تم التأكيد على وجود مشكلة في النقل – كلاهما لا يزالان يفيان نسبيًا بمواعيد التسليم التي يعدان بها للعملاء. العودة إلى السيارات “الغربية”. على الرغم من التأخيرات وإعلانات النظام ، فقد أبلغ عدد قليل من مستوردي السيارات في الأيام القليلة الماضية عن “نجاحات هائلة” في تسليم السيارات الكهربائية في شهر يناير. وفي كانون الأول (ديسمبر) الماضي فقط تمكنوا من استيراد نحو 60 ألف سيارة جديدة وإخراجها من الجمارك ، منها نحو 16 ألف سيارة كهربائية. ويرجع السبب في ذلك إلى بدء نفاذ الزيادة في ضريبة شراء السيارة الكهربائية في الأول من كانون الثاني (يناير) ، والتي رفعت الضريبة من 10٪ إلى 20٪. سارع مستوردو السيارات إلى إدخال سيارات كهربائية إلى إسرائيل في تشرين الثاني (نوفمبر) وكانون الأول (ديسمبر) ، وتحريرها من الجمارك وبيعها في كانون الثاني (يناير) بأسعار تعكس الزيادة الضريبية – لقد باعوها بأرباح أكبر. حتى أن جدوى شهر كانون الثاني (يناير) دفعت بعض مستوردي السيارات إلى دفع المزيد قليلاً إلى شركة تصنيع السيارات لإيصال السيارات إلى إسرائيل بحلول عام 2022 ، مع العلم بوضوح أن سعر السيارة سيرتفع على أي حال. خلقت هذه الظاهرة وضعاً جديداً لسوق السيارات الكهربائية في إسرائيل. السيارات التي تم استيرادها في ديسمبر تم تسليمها للعملاء أو سيتم تسليمها في الأيام المقبلة والآن نحن نواجه “فراغ” من نقص السيارات الكهربائية والذي يتجلى للعميل في أوقات الانتظار لمدة ستة أشهر أو أكثر . في العام الماضي ، نشأ وضع مماثل لفترات انتظار طويلة في سوق السيارات الإسرائيلي ، ومع ذلك ، كان من المفترض هذا العام على مصنعي السيارات “إعطاء كتف” والسماح لمستوردي السيارات الإسرائيليين بتسليم سريع – حتى الآن لم يحدث هذا. قد تؤدي فترات الانتظار الطويلة لدى مستوردي السيارات غير الصينيين بشكل مفاجئ إلى تفضيل Tesla ، التي خفضت سعر Tesla 3 LR في منتصف الشهر الماضي من 242.000 شيكل إلى 205.000 شيكل ، وهو انخفاض غير مسبوق في الأسعار ، وتسبب في انخفاض الأسعار بشكل غير مسبوق. في إسرائيل لاقتحام موقع الشركة. في جميع أنحاء العالم ، يكون تاريخ تسليم Tesla 3 LR في المتوسط ​​من شهر إلى شهرين ، ولكن في إسرائيل ، يكون تاريخ التسليم حاليًا من مايو إلى يونيو ، مما يشير إلى وجود طلب بمبلغ آلاف الوحدات المطلوبة مسبقًا. وفقًا للتقديرات ، تم إضافة هذه الوحدات إلى حوالي 4000 تسلا ستصل إلى إسرائيل في مارس. بينما سارع معظم مستوردي السيارات لنشر قوائم أسعار السيارات الجديدة في بداية شهر يناير – بسبب التضخم وزيادة ضريبة الشراء وزيادة ضريبة الشراء على السيارات الكهربائية – تركتهم تسلا دون أي استجابة في تخفيض الأسعار الذي حملته خارج. في المحصلة النهائية ، يعرف مستوردو السيارات إلى حد ما أن فترات التسليم الطويلة ستجعل العملاء يهاجرون إلى Tesla ، والتي ستصل حتى مع تأخير ، ولكن على الأقل ستكون أرخص بكثير. سيكون النصف الأول من عام 2023 هو النصف الذي سيهيمن فيه ثلاثة لاعبين على سوق السيارات الكهربائية في إسرائيل – تسلا وبي واي دي وجيلي والشركات المصنعة الأخرى – سوف يلعقون جراحهم وينتظرون الصيف.