على الرغم من الشعور العام: جمع وحيد القرن فيا 110 ملايين دولار حاسبة

رفعت الشركة الإسرائيلية ، التي طورت بنية تحتية رقمية ذكية لأنظمة النقل ، بقيمة 3.5 مليار دولار ، مماثلة لقيمة التمويل السابق. الرئيس التنفيذي دانيال راموت: “نود أن نرفع قيمة أعلى من الزيادة السابقة ، لكن بالنظر إلى حالة الأسواق اليوم ، أرى هذا تعبيرًا هائلاً عن ثقة المستثمرين” شركة Via (من خلال) الإسرائيلية ، التي تطور برمجيات النقل الذكي ، جمعت 110 ملايين دولار بقيمة 3.5 مليار دولار – نفس القيمة التي جمعتها الشركة في نوفمبر 2021. في محادثة مع “Calcalist” ، يقول دانيال راموت ، الرئيس التنفيذي وأحد مؤسسي الشركة ، أن هذه “زيادة ستذهب جميعها إلى خزائن الشركة. نود أن نرفع قيمة أعلى من الزيادة السابقة ، ولكن بالنظر إلى حالة الأسواق اليوم نحن راضون جدًا عن تأكيد مستثمرينا على القيمة التي رفعناها في نهاية عام 2021. أرى هذا بمثابة تعبير هائل عن ثقة المستثمرين “. تأسست فيا في عام 2012 من قبل راموت وأورن شوفال. في الماضي كانت تدير خدمات النقل في نيويورك ، وتركز اليوم ، كما ذكرنا ، على تطوير أنظمة البرمجيات لخدمات النقل. في إسرائيل كانت تعمل حتى وقت قريب في الخدمة في هابيل ، والتي كانت مغلقة. توظف الشركة 1100 شخص ، نصفهم في إسرائيل ، وتزيد عائداتها عن 200 مليون دولار – وهو مبلغ يعكس زيادة بنسبة 100٪ منذ جولة التوظيف السابقة. يتم استخدام منتجات TransitTech الخاصة بالشركة من قبل أكثر من 600 مجتمع حول العالم لتوسيع نطاق الوصول إلى وسائل النقل العام الفعالة والعادلة والمستدامة. تتيح التكنولوجيا للعملاء تصميم شبكات نقل مرنة ومرنة لتلبية الاحتياجات المتغيرة بسرعة ، وتشغيل أنظمة النقل الذكية ، واستخدام البيانات لتحسين الأداء. يقول راموت: “إن مشغلي النقل العام في العالم ، وخاصة في الولايات المتحدة ، يمرون بمرحلة انتقالية حادة إلى عالم التكنولوجيا”. “قبل عقد من الزمن ، لم نتمكن من التحدث إليهم بشأن التكنولوجيا ، واليوم يعلم الجميع أنه يجب أن يكونوا هناك. لقد أدركوا أن التغيير الديناميكي مطلوب كل يوم وأن التغيير البطيء غير ممكن. تتدفق جميع الشركات في هذا المجال لتحديث أنظمة نقل أكثر كفاءة ، وهذا يتسبب في زيادة الطلب “. فيما يتعلق بحالة صناعة التكنولوجيا الفائقة في إسرائيل وحول العالم ، بما في ذلك موجات تسريح العمال في مختلف الشركات ، يقول راموت: “لم نطرد موظفين ونحن إحدى الشركات الوحيدة في إسرائيل التي لا تزال تقوم بالتوظيف في معدل مرتفع. هناك العديد من الأشياء التي تحدث في سوقنا ، وفي السنوات القادمة نعلم أنه سيكون لدينا سوق ضخم. نحن نتمتع بطلب ضخم – أيضًا بفضل قانون بايدن للبنية التحتية ، الذي ضخ مبالغ ضخمة في وسائل النقل العام “. وبشأن إلغاء خدمة النقل في هابيل ، يرى راموت أنه كان “خطأ مؤسفًا”: “في رأيي كانت خدمة ناجحة. للأسف ، ولجميع الأسباب التي لا أفهمها ، أغلقوا الخدمة. إسرائيل هي الدولة الوحيدة التي شهدنا فيها مثل هذه العملية لإغلاق خدمة ناجحة. قادت جولة التمويل الحالية 83North ، بمشاركة مستثمرين حاليين وجدد ، بما في ذلك Exor و Pitango و Janus Henderson و CF Non-public Equity و Planven و Riverpark Ventures و ION Crossover Partners. تخطط الشركة لاستخدام التمويل لتوسيع مجموعة منتجاتها وتوفير بنيتها التحتية الرقمية الشاملة لوسائل النقل العام.