لن يدفع السائقون حسب المسافة: تم إلغاء ضريبة السفر على مركبة كهربائية

لن يدفع السائقون وفقًا للمسافة: تم إلغاء ضريبة السفر على السيارة الكهربائية في قانون الترتيبات ، وتم حذف القسم الذي يفرض ضريبة السفر على السيارة الكهربائية • ومع ذلك ، في كانون الثاني (يناير) 2024 ، سترتفع ضريبة الشراء بنسبة 15٪ و رفع الأسعار في السوق ، وسيكون من الصعب تغيير هذا بالفعل • السبب: الإيرادات المتوقعة تم بالفعل دمج الزيادة الضريبية في ميزانية الدولة الجديدة. تم إلغاء ضريبة السفر على السيارات الكهربائية في الوقت الحالي ، ولكن اقتربت الزيادة التالية في السعر / الصورة: Shutterstock. في إسرائيل ، في بداية الأسبوع الماضي ، تم نشر النسخة النهائية من قانون الترتيبات ، بما في ذلك اقتراح بفرض ضريبة سفر على السيارات الكهربائية اعتبارًا من عام 2026. في منتصف الأسبوع ، نشرت وزارة المالية تقريرًا شاملاً ووثيقة موقف مسبب ، يُزعم فيها أن المزايا الضريبية على السيارات الكهربائية في إسرائيل مفرطة ، وبالتالي فإن ضريبة السفر عليها ضرورية. ومع ذلك ، في نهاية ذلك الأسبوع ، تم حذف اقتراح فرض ضريبة السفر على السيارات الكهربائية من قانون الترتيبات. ● لأول مرة في الولايات المتحدة: متوسط ​​سعر السيارة الكهربائية أقل من السيارة التي تعمل بالبنزين ● إصابة كل مدخر بمئات الشواقل: الخزانة توجه ضربة للمعاشات التقاعدية. وكيف يستجيب الهستدروت؟ المواقف التي نشرتها وزارة الخزانة قبل أيام قليلة من التصويت على قانون الترتيبات المحدث الأسبوع الماضي ، أشار إلى فرض الضرائب على السيارة الكهربائية ، بما في ذلك ضريبة الركاب المستقبلية. وهذه وثيقة مسبب من 50 صفحة ، يُزعم فيها أن كان تغلغل السيارة الكهربائية في إسرائيل أسرع بكثير مما كان متوقعًا ، وإذا استمر المعدل الحالي ، فسيؤدي ذلك في المستقبل إلى خسارة في الإيرادات من ضرائب الوقود تصل إلى مليارات الشواقل سنويًا. وتزعم الوثيقة أيضًا أن تكاليف استخدام السيارات الكهربائية في إسرائيل منخفض جدًا ، حتى بالمقارنة مع العالم ، وأن المزايا الضريبية على السيارات الكهربائية في إسرائيل مرتفعة جدًا ولا تعكس الضرر الثانوي الذي تسببه هذه المركبات لبيئتها. في السياق هذا ، من بين أمور أخرى ، تدعي وزارة الخزانة أن الفوائد ستؤدي إلى السفر المفرط الذي من شأنه أن يساهم في الازدحام وخلق مجموعة من مصادر التلوث الثانوية ، مثل الاستهلاك المفرط للكهرباء للشحن ، والتي يعتبر إنتاجها في إسرائيل بعيدًا عن الصديق للبيئة. لذلك ، واضعي وثيقة المطالبة ، يجب على الدولة أن تجد مصادر بديلة تحويل “التكاليف الخارجية” للسيارة الكهربائية إلى المستخدمين ، وفرض ضريبة على الرحلة التي تبدأ في عام 2026 هي الطريقة الأكثر فاعلية لذلك. لكن تم نشر ورقة الموقف بعد فوات الأوان لتصبح فعالة – وأعني عدم تأخر الأيام بل عدة أشهر. السبب: لقد تجاوزت القضية الضريبية لقيادة سيارة كهربائية المرحلة التي أصبحت “تحت رادار” معظم السائقين وأصبحت سياسية. في العام الماضي ، تمت إضافة حوالي 25000 سيارة كهربائية أخرى إلى طرق البلاد ، ووفقًا للتقديرات ، انتهى المطاف بما يقرب من 20٪ منها في أساطيل وشركات تأجير. بما أن أساطيل السيارات هي “الأثقل” في استهلاك كيلومترات السفر في إسرائيل ، فقد بدأ أعضاء اللوبي العمل. والحقيقة أن الكتابة كانت بالفعل على الحائط منذ زمن بعيد. بالعودة إلى شهر مايو من العام الماضي ، عندما نُشر مخطط ضريبة السفر على السيارات الكهربائية لأول مرة ، كتبنا عنها في جلوبس: “كلما زاد عدد السيارات الكهربائية الموجودة في إسرائيل ، خاصة في الأساطيل المرتبطة سياسيًا ، قل احتمال سيكون تمرير ضريبة السفر. وبالتالي ، فإن وزارة الخزانة لديها نافذة زمنية محدودة للغاية لتمرير الضريبة دون إثارة الدببة من وكرهم “. الحملة التالية: قفزة ضريبة الشراء في عام 2024 لم تنته بعد المعركة حول مستقبل فرض الضرائب على سوق السيارات في إسرائيل ، بشكل غير مباشر أو مباشر. وزارة الخزانة لديها عدد قليل من الأدوات في ترسانتها. على سبيل المثال ، رسوم الازدحام التي يجب إطلاقها في غوش دان في غضون عامين تقريبًا. على الرغم من وعود الأحزاب في الائتلاف ، فإنه حتى الآن لم يتم إلغاؤه. قدم رئيس اللجنة المالية موشيه غافني اقتراحا منفصلا عن قانون الترتيبات لإلغائه ، ومن المنتظر صدور قرار بشأنه قريبا. ومن الأدوات الأخرى التي في يد الخزانة رفع ضريبة الشراء. في غضون عشرة أشهر تقريبا ، سترتفع ضريبة الشراء على السيارة الكهربائية مرة أخرى من 20٪ إلى 35٪ ، وقد تؤدي هذه الخطوة على المدى القصير إلى “تهدئة” نمو قطاع الكهرباء في إسرائيل بطريقة أكثر فاعلية بكثير من قرار فرض ضريبة السفر في عام 2026. على الرغم من أن هذه القضية أصبحت أيضًا قضية سياسية حساسة في هذه الأثناء ، ومن الناحية النظرية تمتلك الحكومة الأدوات اللازمة لإلغاء الأمر ، ولكن هذه المرة هناك مشكلة: الإيرادات التوقعات من زيادة ضريبة الشراء وقد تم بالفعل إدراج مئات الملايين من الشواقل في ميزانية الدولة الجديدة. لذلك ، فإن إلغاء الزيادة الضريبية سيتطلب اقتطاع نفس المبلغ من الأقسام الأخرى – وهذا سيكون بالفعل أكثر تعقيدًا بالنسبة لصانعي القرار إضافة إلى القضايا التي تهمني